Вас интересует замена труб глушителя в Саранске? Подобной работой занимается наша автомобильная мастерская. Мы работаем только с надежными запчастями и материалами, поэтому на все работы и изделия даем гарантию. Чтобы выполнить ремонт выхлопной системы, звоните и записывайтесь в любое удобное для себя время. Работаем со всеми типами клиентов и предлагаем полный сервис услуг от консультации до установки оборудования на автомобиль.
Виды повреждений труб глушителя
За время эксплуатации с деталями выхлопной системы могут происходить разные неприятности. Чаще она прогорает или прогнивает насквозь. Основные виды повреждений деталей выхлопной системы:
- сквозная коррозия трубы из-за высокой температуры и активных дорожных реагентов;
- разрушение глушителя в местах сварки с другими компонентами оборудования;
- механическое повреждение в результате езды по неровной лесной дороге.
Трубная часть глушителя чаще всего производится из цельнотянутой бесшовной стальной трубы, реже из сварной. Толщина стенки не более 3 мм, но чаще всего 2 мм в недорогих бюджетных вариантах глушителей. В конструкции системы очистки выхлопных газов имеется две трубы, одна – приемная, а вторая – средняя или задняя. Более высокая температура воздействует именно на первую. Для увеличения надежности и повышения пропускной способности ее изготавливают двойной, отчего многие называют «штанами». Для производства применяется также обычная сталь, а для защиты от коррозии и продления срока службы специальное защитное покрытие. Он предотвращает коррозию и защищает от механических повреждений.
Как происходит замена трубы глушителя?
Процедура замены трубы глушителя достаточно простая и состоит из следующих этапов
- Сначала мастер производит внешний осмотр всей системы, так как далеко не всегда проблема заключается только в одном компоненте.
- Выполняется демонтаж поврежденного компонента. Часто для этих целей необходимо использовать болгарку. Сложность зависит от типа соединения, которое может быть фланцевым и при помощи хомутов.
- Далее, производится подготовка стыкуемых поверхностей для установки в систему новой детали.
- Непосредственно, выполняется монтаж нового компонента и проверка качества соединения.
Реже, но применяются сварные работы. Обычно эта необходимость возникает в тех случаях, когда другие компоненты были вварены или изменены кустарными способами. Даже в такой ситуации мы работаем качественно и заделаем любые отверстия в системе.
